Единственный в своем роде: как выглядит советский экраноплан "Лунь" изнутри

Путешественник Юрий Урыков побывал внутри самого большого экраноплана в мире, и поделился своими фотографиями. Многие видели это чудо техники снаружи, но мало кому довелось попасть внутрь. Это нечто среднее между самолетом и кораблем. "Лунь" - самый большой в мире экраноплан, созданный в СССР в конце 70-х годов. Сейчас экраноплан размером с пятиэтажку находится в Дербенте, он сохранился как музейный экспонат.                                    





Смотреть все фото в галерее
Юрий Урыков, поделившийся этими фотографиями, говорит, что испытал настоящий технический экстаз, когда попал внутрь. "Экроноплан не использовался уже 20 лет, но начинка почти как новая. Пахнет маслом и керосином, многие приборы и моторы остались там. Так же как постельное белье и документы".    


Ракетный корабль-экраноплан проекта 903 "Лунь" - это экраноплан, разработанный Ростиславом Алексеевым в 1975 году и использовавшийся советским и российским военно-морскими силами с 1987 года до конца 1990-х годов. Создан на опытном заводе "Волга" и является единственным полностью построенным кораблём проекта 903 из восьми планировавшихся.    


Экраноплан был предназначен для поражения надводных кораблей водоизмещением до 20 000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей, как водоизмещающих, так и на подводных крыльях и воздушной подушке вне противодействия авиации (в том числе ДРЛО) противника.
Экраноплан "Лунь" благодаря относительно высокой (для надводных и низковысотных носителей) скорости движения и незаметности для корабельных радаров мог подходить к целям на расстояние пуска ракет.    


31 июля 2020 года единственный построенный экраноплан класса МД-160 "Лунь" был отбуксирован с военно-морской базы Каспийск в Дербент,  Дагестан. Он будет выставлен в планируемом парке "Патриот". Путешествие заняло примерно 100 км по Каспийскому морю; перемещение экраноплана потребовало использования резиновых понтонов, трех буксиров и двух судов сопровождения.
Однако при буксировке судна к месту назначения машина застряла на песчаном пляже на берегу Каспийского моря к югу от города Дербент. Транспортное средство было слишком тяжелым, чтобы его можно было оторвать от песка, а нужного оборудования не было, поэтому экраноплан был закреплен и оставался на пляже в течение следующих 5 месяцев, став местной достопримечательностью. В результате земляных работ и новой попытки в декабре 2020 года самолет был перемещен на 20-30 метров от моря.    






























































Юрий Урыков, поделившийся этими фотографиями, говорит, что испытал настоящий технический экстаз, когда попал внутрь. "Экроноплан не использовался уже 20 лет, но начинка почти как новая. Пахнет маслом и керосином, многие приборы и моторы остались там. Так же как постельное белье и документы".    
Ракетный корабль-экраноплан проекта 903 "Лунь" - это экраноплан, разработанный Ростиславом Алексеевым в 1975 году и использовавшийся советским и российским военно-морскими силами с 1987 года до конца 1990-х годов. Создан на опытном заводе "Волга" и является единственным полностью построенным кораблём проекта 903 из восьми планировавшихся.    
Экраноплан был предназначен для поражения надводных кораблей водоизмещением до 20 000 тонн из состава корабельных ударных группировок, десантных соединений, конвоев и одиночных кораблей, как водоизмещающих, так и на подводных крыльях и воздушной подушке вне противодействия авиации (в том числе ДРЛО) противника.
Экраноплан "Лунь" благодаря относительно высокой (для надводных и низковысотных носителей) скорости движения и незаметности для корабельных радаров мог подходить к целям на расстояние пуска ракет.    
31 июля 2020 года единственный построенный экраноплан класса МД-160 "Лунь" был отбуксирован с военно-морской базы Каспийск в Дербент,  Дагестан. Он будет выставлен в планируемом парке "Патриот". Путешествие заняло примерно 100 км по Каспийскому морю; перемещение экраноплана потребовало использования резиновых понтонов, трех буксиров и двух судов сопровождения.
Однако при буксировке судна к месту назначения машина застряла на песчаном пляже на берегу Каспийского моря к югу от города Дербент. Транспортное средство было слишком тяжелым, чтобы его можно было оторвать от песка, а нужного оборудования не было, поэтому экраноплан был закреплен и оставался на пляже в течение следующих 5 месяцев, став местной достопримечательностью. В результате земляных работ и новой попытки в декабре 2020 года самолет был перемещен на 20-30 метров от моря.