Редкие, трогательные и порой неожиданные кадры из жизни огромной державы прошлого. Каждая фотография тщательно раскрашена, чтобы вернуть эпохе её подлинные краски - не только визуальные, но и эмоциональные. Приятного просмотра!
Модницы. Рязань, 1970 год.
На взморье. Эстонский курорт Пярну, 1979 год.
Чёртово городище. Свердловская область, 1962-1963 год.
Чёртово городище - одна из самых известных и впечатляющих достопримечательностей Урала, расположенная совсем недалеко от города. Эти величественные скальные массивы, словно древние крепостные стены, известны не только в регионе, но и далеко за его пределами. Глядя на их причудливые формы, трудно поверить, что их создала не рука человека и не сила потустороннего, а сама природа за миллионы лет. Многие туристы оставляли свои подписи на камнях. Согласно источникам, самая ранняя из известных надписей на скалах датируется 1902 годом. К началу 1960-х их число превысило 1500. В 1980-х годах доступ туристов к скалам был временно закрыт на несколько лет.
Экскурсия на озеро Рица. Абхазская ССР, 1956 год.
В 1950-е годы, автобусы с открытым кузовом стали настоящей визитной карточкой курортов Советского Союза. Их яркие силуэты вписывались в пейзажи Крыма, Кавказа и Прибалтики. Однако уже в 1960-е годы, из соображений безопасности, такие машины были сняты с эксплуатации. Изготавливали курортные "кабриолеты" несколько советских предприятий, но наибольшую известность получили автобусы Центральных авторемонтных мастерских Сочинского автотреста. Их делали на удлинённом шасси грузовика ГАЗ-51, превращая в просторные открытые кабриолеты для туристов. Особенно популярным стал маршрут к живописному высокогорному озеру Рица в Абхазской АССР - настолько, что за сочинскими автобусами прочно закрепилось неофициальное прозвище "Рица".
Прачечная самообслуживания и химчистка на Профсоюзной улице в Москве, 1973 год.
Продукция Вологодского мясокомбината, 1967 год.
Зимняя рыбалка. Магнитогорск, 1974 год.
Заводской пруд - водохранилище средних размеров, расположенное в Магнитогорске на реке Урал. Оно служит для промышленного водоснабжения. Особенно популярно это место среди рыбаков.
Юрий Власов на 44-м чемпионате Европы по тяжёлой атлетике в Москве. 25 - 28 июня 1964 года. Советский тяжелоатлет, олимпийский чемпион, заслуженный мастер спорта СССР Юрий Власов на помосте. В рывке взят вес с новым мировом рекордом, на штанге 165 кг.

Юрий Петрович Власов - выдающийся советский тяжелоатлет, писатель, политик и интеллектуал, оставивший яркий след не только в спорте, но и в культурной и общественной жизни СССР и России. Он стал олимпийским чемпионом в тяжёлом весе на Играх в Риме в 1960 году, установив на турнире четыре мировых рекорда. Власов первым в мире преодолел психологический и физический рубеж - поднял более 200 кг в двоеборье (рывок + толчок), за что получил прозвище "Человек, который поднял мир" - так назвал его французский писатель Ромен Гари. Помимо спортивных достижений, Власов был человеком широкого кругозора: он писал стихи, прозу, публицистику, увлекался философией и историей. В 1990-е годы он занимался политикой: был депутатом Госдумы, выступал с национально-патриотических позиций.
Лето в Тундре, 1950-е.
Молодежное кафе на ул. Ленина. Иркутск, 1965 год.
Атомоход "Ленин". Заполярье, 1959 год.
Сельский почтальон на животноводческой ферме. Украинская ССР, Винницкая область, 1973 год.
В новом яхт-клубе Усть-Илимска открывшемся летом 1984 года.
На Камчатке, 1977 год.
Вид на Краснолужский мост Московской окружной железной дороги через Москву-реку, 1982 год.
Конструкторы Пермского велосипедного завода Виктор Ощепков и Ольга Комарова с велосипедами "Кама". Пермь, 1973 год.
Белая башня. Свердловск, 1985 год.
Бывшая водонапорная башня в Орджоникидзевском районе Екатеринбурга, архитектурный памятник эпохи конструктивизма.
Занятия в кабинете физики. Москва, 1971 год.
Экспериментальная средняя школа №1000 на западе Москвы (открылась в 1962 году) - участник городского проекта "Школа Новых Технологий".
Ловля байкальского омуля, 1965 год.
Девушки на отдыхе. СССР, 1970 год.