В сентябре 2013 году довелось участвовать в предпроектных работах, по реконструкции Байкальского тоннеля.
Байкальский тоннель - железнодорожные тоннель на БАМе недалеко от Северобайкальска, расположен на границе Иркутской области и Республики Бурятия. Пересекает Байкальский хребет под перевалом Дабан в районе высокой сейсмической активности 8-9 баллов.Длина тоннеля - 6685м. Начало строительства - 1974 год, открытие - 31 декабря 1985 года.
Решившись сделать пост, решил заодно и поинтересоваться судьбой тоннеля. Честно скажу, был уверен, что проект умер толком и не родившись, или ограничился ремонтов порталов, потому как проводимые нами работы совсем не соответствовали необходимому масштабу, но, видимо, мы были на суб-суб....суб-субподряде, потому что оказалось:
В октябре 2014 года в рамках проекта по модернизации БАМа начались работы по сооружению второй нитки Байкальского тоннеля. 5 марта 2018 года произошла сбойка тоннеля. Объект был сдан в эксплуатацию 28 июля 2021 года.Ну, думаю, раз внезапно так совпало, что, для своего первого большого поста, я выбрал проект который завершился ровно месяца назад - пост надо делать обязательно. )Начну с самого города Северобайльск, Байкалом за ним, и горами на другом берегу.
(function(key, value, expireSec, domain) {
var data = key + "=" + value + ";";
data += "path=/;";
if (expireSec != 0) {
var d = new Date();
d.setTime(d.getTime() + (expireSec * 1000));
data += "expires=" + d.toUTCString() + ";";
}
if (domain) {
data += "domain=" + domain + ";";
}
document.cookie = data;
})("clpr1", "AA.AA.AAA.AAAAAA", 31536000, ".pikabu.ru");
(function(key, value, expireSec, domain) {
var data = key + "=" + value + ";";
data += "path=/;";
if (expireSec != 0) {
var d = new Date();
d.setTime(d.getTime() + (expireSec * 1000));
data += "expires=" + d.toUTCString() + ";";
}
if (domain) {
data += "domain=" + domain + ";";
}
document.cookie = data;
})("clpr1", "AQ.AA.AAA.AAAAAA", 31536000, ".pikabu.ru");